Publicado 03/09/2024 12:01

AMP.- O.Próximo.- Los hutíes reclaman uno de los dos ataques perpetrados el lunes contra buques en el mar Rojo

Archivo - December 15, 2023, SANAA, Sanaa, Yemen: Houthi military spokesman Yahya Saree speek at the Demonstration..Yemen's Iran-backed Houthi claimed they fired missiles at two ships in the Red Sea on Friday, as part of their campaign to pressure Israel
Archivo - December 15, 2023, SANAA, Sanaa, Yemen: Houthi military spokesman Yahya Saree speek at the Demonstration..Yemen's Iran-backed Houthi claimed they fired missiles at two ships in the Red Sea on Friday, as part of their campaign to pressure Israel - Europa Press/Contacto/Osamah Yahya - Archivo

EEUU culpa a los insurgentes de lanzar misiles y drones contra ambos barcos

MADRID, 3 Sep. (EUROPA PRESS) -

Los rebeldes hutíes de Yemen han reclamado este lunes por la noche uno de los dos ataques perpetrados contra buques comerciales en el mar Rojo durante la misma jornada en el mar Rojo y que fueron alcanzados, aunque sin haber registrado víctimas o daños, y sin que hasta ahora se hayan pronunciado sobre el segundo incidente.

"Las Fuerzas Armadas yemeníes han llevado a cabo una operación militar específica dirigida contra el buque 'Blue Lagoon I' en el mar Rojo, con varios misiles y aviones no tripulados, y ha sido alcanzado", ha comunicado el portavoz de operaciones militares de los hutíes, Yahya Sari, en su canal de Telegram.

Además, ha justificado esta operación por la "violación" de la prohibición impuesta por los insurgentes contra los puertos israelíes. La empresa de seguridad Ambrey había apuntado previamente a que la embarcación fue atacada debido a la afiliación de la compañía con un buque que viaja precisamente a estos puertos.

Por su parte, el Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM) ha culpado a los hutíes de atacar tanto al 'Blue Lagoon I', de bandera y propiedad panameña pero operado por Grecia, como al buque 'Amjad', de propiedad y bandera saudí.

"Ambos buques están cargados de crudo. El 'Amjad' transporta aproximadamente dos millones de barriles de petróleo, casi el doble de la cantidad a bordo del 'Delta Sounion', de propiedad griega, que los hutíes atacaron el 21 de agosto. (...) Estos temerarios actos terroristas de los hutíes siguen desestabilizando el comercio regional y mundial, además de poner en peligro la vida de los marinos civiles y los ecosistemas marítimos", reza un comunicado publicado en su cuenta de la red social X.

Además, el CENCTOM ha informado de que actualmente se están realizando operaciones de salvamento del 'Delta Sounion', que "sigue ardiendo y amenaza con provocar un grave desastre medioambiental".

Sin embargo, la empresa naviera saudí Bahri ha asegurado este martes que el 'Amjad' no ha sido alcanzado y ha detallado que se encontraba en las proximidades de un mercante que sí fue atacado desde Yemen por los rebeldes.

"Ante las informaciones relativas a un incidente que implicaba al carguero 'Amjad' de Bahri el lunes 2 de septiembre (...), confirmamos que estaba transitando en el norte del mar Rojo, cerca de otro petrolero que fue atacado", ha detallado la compañía a través de un comunicado publicado en su página web.

Así, ha subrayado que el buque "no fue atacado ni sufrió víctimas o daños". "El buque sigue totalmente operativo y continúa hacia su destino planificado sin interrupción alguna", ha manifestado, antes de agregar que ha informado a todas las autoridades relevantes y continúa en contacto con la tripulación.

Los hutíes, que controlan la capital yemení, Saná, y otras zonas del norte y el oeste del país desde 2015, han lanzado varios ataques contra territorio de Israel y contra buques con algún tipo de conexión israelí a raíz de la ofensiva desatada contra Gaza tras los ataques perpetrados el 7 de octubre por el Movimiento de Resistencia Islámica (Hamás).

Asimismo, han atacado buques y otros bienes estratégicos estadounidenses y británicos en respuesta a los bombardeos de estos países contra Yemen en una intervención que Washington y Londres fundamentan en su voluntad de garantizar la seguridad de la navegación en el mar Rojo, el golfo de Adén y el océano Índico.