Reduce sus costes un 2,6%, sobre todo en fuel (-34%), mientras que apuesta por combustible alternativo
CHICAGO (EEUU), 23 Jul. (EUROPA PRESS) -
United Continental (UAL), fruto de la fusión entre United y Continental Airlines, obtuvo un beneficio neto de 1.701 millones de dólares (1.549 millones de euros) en el primer semestre, lo que supone un aumento del 84% respecto a los 180 millones (163,9 millones de euros) del mismo periodo de 2014.
El beneficio operativo fue de 2.186 millones de dólares (1.991 millones de euros), triplicando la cifra del primer semestre del año pasado.
Los ingresos operativos ascendieron a 18.522 millones de dólares (16.863 millones de euros) durante el período, un 2,6% menos que en los seis primeros meses en 2014, mientras que los gastos operativos totales fueron de 16.336 millones de dólares (14.902 millones de euros), un 2,6% inferiores al primer semestre del año pasado.
En concreto, el gasto en fuel ascendió a 3.970 millones de dólares (3.618 millones de euros), un 34% menos que el primer semestre en 2014. Así, el gasto en fuel de la marca principal fue de 1.766 millones de dólares (1.609 millones de euros), un 30% menos que el primer semestre del año pasado, mientras que el coste del combustible en aerolíneas regionales ascendió a 2.106 millones de dólares (1.919 millones de euros), un 32% menos que un año antes.
Destaca también el gasto en distribución, que acaparó 660 millones de dólares (601 millones de euros), un 0,6% menos que los seis primeros meses de 2014.
El consejero delegado del grupo, Jeff Smisek, destacó la ampliación de los vuelos transatlánticos, así como la adquisición del 5% del capital de Azul Brazilian Airlines a través de una empresa subsidiaria del grupo.
Además, la aerolínea ha destinado 30 millones de dólares (27,3 millones de euros) a la empresa de fuel alternativo Sulcrum BioEnergy.
UN 51,2% MÁS EL SEGUNDO TRIMESTRE
United Airlines ganó un 51,2% más de abril a junio de este año, hasta alcanzar los 1.193 millones de dólares (1.086 millones de euros). Smisek destacó que se trata de un segundo trimestre 'récord' gracias "al avance en el plan a largo plazo" del grupo.
El beneficio operativo de abril a junio fue de 1.445 millones de dólares (1.317 millones de euros), un 59,5% más que el mismo período un año antes.
En cuanto a los ingresos, cayeron un 4%, hasta los 9.914 millones de dólares (1.026 millones de euros) descendieron en todas sus áreas, tanto en transporte de pasajeros (-3,4%) como en carga (-1,3%), hasta los 8.676 millones de dólares (7.901 millones de euros) y los 229 millones de dólares (208,5 millones de euros), respectivamente.
El gasto operativo fue de 8.469 millones de dólares (7.714 millones de euros) el segundo trimestre del año, reduciendo en un 10,1% los costes. En fuel, redujo un 32% el coste en el segundo trimestre del año, hasta los 2.106 millones de dólares (1.919 millones de euros).
PREVISIONES
United Airlines anunció además la aprobación de 3.000 millones de dólares (1.732 millones de euros) destinados a la recompra de acciones, operación que prevé finalizar a finales de 2017.
Además, el grupo ha pagado 800 millones de dólares (728,4 millones de euros) durante el segundo trimestre del año, ha contribuido con 620 millones de dólares (564,5 millones de euros) al plan de pensiones y ha repartido 250 millones de dólares (227,6 millones de euros) entre sus inversores.
El consejero delegado de United ha asegurado que esperan expandir sus márgenes de beneficio, mejorar su evolución de capital invertido y, de cara al tercer trimestre del año, situar entre el 13,5% y el 15,5% su margen antes de impuestos, excluyendo extraordinarios.